Louis Я331 wrote:
Moi je met un fil pis une ty-rap pour que le thermostat reste a sa place, pis apres jenleve le tout.

Dapres moi tu serrais pas assez tes bolts.

Un des seuls morceaux OEM qui me reste sul moteur, c'est le elbow stock, pis on peut quand même serrer pas mal, ca jamais coulé, peu importe quel grosseur de trou dans le gasket.


J'ai mit un peu de colle jaune juste pour qu'il bouge pas. Pour les bolts, j'avait deja stripper une bolts et j'ai faite mette des helicoils au 2 trou et j'avait peur de les stripper encore.

Object in mirror are....camaro