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May 21 12 12:19 AM
kRANkED wrote:Je sais pas trop pourquoi, mais samedi ça collais pas mon affaire. Sur la première passe j'ai eu un "dead hook" et sur le 2e video on voit que le devant décompresse au complet et la roue touche a peine par terre (on voit aussi Ken quitter le sol, mange dla marde en passant...). Toute les autres passes ca spinnait si je décollais avec un peu trop de boost J'avais une perte d'exhaust pré-turbine donc j'avais pas mal de lag... c'est pour ca que je faisais des temps de réaction d'environ 19 minutes, j'attendais que le boost monte un peu plus :phttp://youtu.be/v1tklbfLwYU?hd=1http://youtu.be/QIwlPsKyJhk?hd=1spitfire3 wrote:Sa fais tu le rev limiter + 2 step sa? j'avais regarder pour timing retard, rev limiter + 2 step dans le msd de mémoire javais pas trouver, je vais me remetre la dessus sinon fadrait je trouve un deal sur un pms!Rev limiter + 2 stepBoost timing retard ajustableNitrous timing retard ajustableWindow switchSi tu roule ton timing barré t'as une fonction cranking timing retard pour aider au démarrage aussi. C'est complet simple et efficace. Pour le prix la 685 est très dure à battre.
spitfire3 wrote:Sa fais tu le rev limiter + 2 step sa? j'avais regarder pour timing retard, rev limiter + 2 step dans le msd de mémoire javais pas trouver, je vais me remetre la dessus sinon fadrait je trouve un deal sur un pms!
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