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Oct 8 12 7:29 PM
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Oct 8 12 9:02 PM
Oct 9 12 6:44 AM
viZe wrote:As tu remarqué dans ton vid... tu vas etre du pour des clutchs de diff.
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Oct 9 12 8:04 AM
martroy wrote:Petit NBT de rien, n'en manque pas gros pour le 11 secondes NA! Probleme de traction aujourd'hui dans mon cas et BEAUCOUP trop de monde à Napi!Martroy/LX/HB/1991/S-A5/NA/306 1.69/7.66/12.00 @ 114.51 MPH
Posts: 729
Oct 9 12 8:40 AM
Oct 9 12 9:26 AM
Yan5.0 wrote:martroy wrote:Petit NBT de rien, n'en manque pas gros pour le 11 secondes NA! Probleme de traction aujourd'hui dans mon cas et BEAUCOUP trop de monde à Napi!Martroy/LX/HB/1991/S-A5/NA/306 1.69/7.66/12.00 @ 114.51 MPHTa quoi comme grosseur de slick ? Ta gear ?
Posts: 2278
Oct 9 12 11:41 AM
The brain
viZe wrote:J'avais parti ca a 3 ca sorti 1.482, jlé mis a 4 ca été moin bon, jlé remis a 3 avant de faire 1.480 A 4 ca sorti 1.51... cest tu vraiment ca qui fait la diff ou ben cest du hazzard... va donc savoir.
Oct 9 12 12:51 PM
Oct 9 12 4:16 PM
kRANkED wrote:viZe wrote:J'avais parti ca a 3 ca sorti 1.482, jlé mis a 4 ca été moin bon, jlé remis a 3 avant de faire 1.480 A 4 ca sorti 1.51... cest tu vraiment ca qui fait la diff ou ben cest du hazzard... va donc savoir.Les ajustements dont tu parles, c'est en avant ou en arrière? j'imagine que 4 est plus "stiff" que 3? Ca ajuste la compression et le rebound?
Oct 9 12 4:21 PM
Oct 9 12 5:39 PM
viZe wrote:Martroy : A voir le char faire la grenouille (t'as la bonne couleur en plus ) comme il fait, je mettrais un 2 sur bcps de flex dans suspension arriere...
Oct 10 12 4:42 PM
Oct 10 12 5:51 PM
Oct 10 12 5:59 PM
Posts: 1595
Oct 10 12 6:40 PM
Yan5.0 wrote::eek: aller toute chier
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